Le consortium aéronautique Belairbus a officialisé le contrat conclu en octobre 2008, qui porte sur la conception, le développement et la production des systèmes de bord d’attaque de toutes les futures versions des avions long-courrier d’Airbus A 350

Un contrat qui court sur les 20 à 30 prochaines années et qui devrait, selon les prévisions commerciales d’Airbus, générer un chiffre d’affaires de plus d’un milliard d’euros d’ici à 2019. Cet avion, l’A 350, fait en effet partie d'une catégorie d'appareils très demandés.

Belairbus 

Le consortium Belairbus regroupe trois entreprises belges spécialisées dans le développement aéronautique. A savoir, ASCO à Zaventem, EURAIR/BMT Aerospace située à Oostkamp en Flandre occidentale et la Sonaca, basée à Gosselies, près de Charleroi.  

Selon les représentants de Belairbus, la signature du contrat A350XWB représente « une page particulièrement importante » de son histoire. Et est perçue par ceux-ci comme « l’aboutissement de très longues négociations dans le cadre d’une compétition particulièrement ouverte. » D’après les renseignements que nous avons pu glanés, ce serait même la première fois que l'on ouvre le marché – pour ce genre de produits – à tous les fournisseurs.  

Un contrat qui porte sur les bords d’ailes 

Dans le milieu, on les appelle les « slats ». Pour les non-initiés, il s’agit des bords d’attaque des ailes. Autrement dit, la partie avant du profil d’aile, nécessitant un aérodynamisme pointu (puisqu’elle entre la première en contact avec l’air). On en dénombre 7 pour chaque aile. Soit 14 au total, par avion.

Focus sur la Sonaca 

Les bords d’ailes, la Sonaca s’en est fait une spécialité. Elle avait d’ailleurs signé en février dernier un contrat avec Bombardier, le troisième avionneur civil mondial. La Sonaca s’engageant à l’époque à fournir certains éléments du tout nouvel avion d’affaire, le LearJet 85.  

Quoiqu’il en soit, cette signature avec Airbus est une excellente nouvelle pour l’entreprise carolorégienne. Nous vous proposons d’écouter la réaction de Bernard Delvaux, l’administrateur délégué de la Sonaca.