AIRBUS vient de tester pendant deux semaines, quatre petits véhicules électriques automatiques dans son usine de Toulouse (12000 personnes et 4000 visiteurs par jour)
Produit de la collaboration du CNRS, des automobiles Ligier et de la société Apojee, ce véhicule fermé, de 4 places, est  développé par la société Skylab-Citynav.
Le fonctionnement en est....

... simple: ces véhicules électriques sans chauffeur acquièrent une mémoire visuelle de tous les parcours possibles sur le site fréquenté grâce à une caméra vidéo (et en option d'un GPS). Un télémètre laser disposé à l'avant leur donne un ordre d'arrêt lorsqu'un piéton ou un véhicule croise leur route

Le véhicule rejoindra une borne sur simple appel. En pointant sur une carte, le véhicule rejoindra sa destination à une vitesse maxi de 18 km/h"

Pour information: AIRBUS dépense actuellement 1.5 millions d'euros par an pour ses navettes de bus avec chauffeur.

Ce transport propre et intelligent bénéficie de fonds européens et représente un marché de 40.000 véhicules en Europe.