La première campagne d'essais en vol pour le moteur SaM146 est une réussite, annonce le groupe SAFRAN. Cette série d'essais a débuté en Décembvre dernier  au centre d'essais en vol du LII Gromov (proche de Moscou).
Source Presse SAFRAN

Cette campagne a pour objectifs d'étudier le comportement du moteur sous l'aile d'un avion (un Ilyushin 76) , et obtenir les autorisations de mise en vol du SaM146 pour le premier vol du Superjet 100.

Le principe de l'essai consistait à remplacer l'un des quatre réacteurs de l'Ilyushin (côté fuselage, 'en position 2') par un moteur SaM146 pour en étudier le comportement.

' Ce système permet l'acquisition des données, la visualisation sur écran, mais aussi des calculs, du stockage de données, et enfin la transmission au sol à des fins de télémesure ', explique Eric Chausson, responsable des essais en vol pour Snecma, la division de Safran spécialisée dans les moteurs d'avions. Depuis le 6 décembre, vingt-neuf vols ont été réalisés, pour un total de 52 heures.

Une deuxième campagne est planifiée à l'automne à Istres, pour effectuer les essais en vol de certification. Le SaM146 devra voler 150 heures.